绿巨人app在线下载_boylove_榴莲黄瓜丝瓜草莓秋葵_好男人高清免费观看视频中文

Menu
[接觸網(wǎng)作業(yè)車 ]

接觸網(wǎng)檢修車

JJC型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車

簡(jiǎn)介:

  • JJC(二代)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車由兩臺(tái)牽引車和十臺(tái)作業(yè)車組成。主要用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)施的集中檢修和日常檢查、保養(yǎng),也可用于檢修作業(yè)中物料、工具、人員的運(yùn)輸。該車集貫通平臺(tái)作業(yè)、牽引、弓網(wǎng)取電、發(fā)電、材料存儲(chǔ)和加工、備件和工具儲(chǔ)放、食宿、會(huì)議、現(xiàn)場(chǎng)辦公等功能為一體。

產(chǎn)品參數(shù):

最高運(yùn)行速度  120km/h
柴油機(jī)功率  2×567kW
制動(dòng)距離  ≤800m (緊急制動(dòng),平直道,初速90km/h)
≤1400m(緊急制動(dòng),平直道,初速120km/h)
整備重量  約610t

應(yīng)用:

主要應(yīng)用于各鐵路局。

DPT型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車

簡(jiǎn)介:

  • DPT型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車主要適用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)施的安裝、維修和日常檢查、保 養(yǎng),也可兼作牽引車輛。車輛配備三平臺(tái)作業(yè)裝置,包括一個(gè)主平臺(tái)和兩個(gè)輔助平臺(tái),主平臺(tái)只 進(jìn)行升降動(dòng)作,兩個(gè)輔助平臺(tái)既可升降也可分別向兩側(cè)伸出,可對(duì)A、B、C、D四個(gè)區(qū)域的接觸網(wǎng)線索、懸掛部件、絕緣子、回流線等進(jìn)行全方位檢修和維護(hù)和保養(yǎng)。

產(chǎn)品參數(shù):

軸列式  2-B
發(fā)動(dòng)機(jī)功率  353kW
最高運(yùn)行速度  120km/h
傳動(dòng)方式 液力傳動(dòng)

應(yīng)用:

主要應(yīng)用于各鐵路局、工程局。

接觸網(wǎng)放線車

DFH型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車

簡(jiǎn)介:

  • DFH型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車是適用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線和承力索收線、放線作業(yè)的專用車輛。

產(chǎn)品參數(shù):

軸式   B-B
發(fā)動(dòng)機(jī)(走行)  247kW
收線作業(yè)走行速度  0~1km/h
放線作業(yè)走行速度 0~6km/h 
調(diào)車作業(yè)走行速度 0~15km/h

應(yīng)用:

主要應(yīng)用于各鐵路局、工程局。

接觸網(wǎng)檢測(cè)車

JX300型接觸網(wǎng)檢測(cè)車

簡(jiǎn)介:

  • JX300型接觸網(wǎng)檢測(cè)車為液 力傳動(dòng)的四軸檢測(cè)車。檢測(cè)車裝 有電氣化接觸網(wǎng)實(shí)時(shí)智能檢測(cè)分 析系統(tǒng),主要用于對(duì)接觸網(wǎng)懸掛 裝置,支持裝置以及定位裝置進(jìn) 行高清成像,并通過(guò)智能圖像判 別算法自動(dòng)對(duì)所拍攝圖像進(jìn)行分 析并在人工確認(rèn)的基礎(chǔ)上生成接 觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)故障列表,指導(dǎo)接 觸網(wǎng)維護(hù)人員及時(shí)對(duì)接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng) 中的故障進(jìn)行維修,通過(guò)圖像的 實(shí)時(shí)檢測(cè)分析可以進(jìn)一步減輕人 工看圖分析勞動(dòng)強(qiáng)度,提高接觸 網(wǎng)維修效率。該車也可用于鐵路 線路維護(hù)所需物料、工具、人員的運(yùn)輸。

產(chǎn)品參數(shù):

軸列式 B- 2/B-B
發(fā)動(dòng)機(jī)功率  353kW/2×353kW
最高運(yùn)行速度  120km/h
傳動(dòng)方式  液力傳動(dòng)

應(yīng)用:

主要應(yīng)用于各鐵路局。

公鐵兩用作業(yè)車

2T公鐵兩用作業(yè)車

簡(jiǎn)介:

  • 2t多功能作業(yè)車以修枝和挖掘功能為主,用于 凍害處理、挖溝、砍青等工務(wù)臨修作業(yè)。

產(chǎn)品參數(shù):

發(fā)動(dòng)機(jī)功率 13kW
作業(yè)高度  3.7m
履帶走行速度  4km/h

應(yīng)用:

主要應(yīng)用于各鐵路局、工程局及工礦企業(yè)。

8T公鐵兩用作業(yè)車

簡(jiǎn)介:

  • 8t多功能作業(yè)車基于深度定制8t挖機(jī)平臺(tái),具有鋼軌自走行功能,以換枕功能為主,主要使用于集中修批量換枕作業(yè),同時(shí)可擴(kuò)展多種作業(yè)屬具。

產(chǎn)品參數(shù):

發(fā)動(dòng)機(jī)功率 45kW
作業(yè)高度  3.7m
鋼軌走行速度 20km/h
履帶走行速 4.2km/h
換枕作業(yè)效率  60s/根
  • 具備扇區(qū)和回轉(zhuǎn)限位

  • 具有全方位雷達(dá)和視頻監(jiān)控

  • 具有應(yīng)急動(dòng)力系統(tǒng)

  • 具備一鍵遙控急停功能

應(yīng)用:

主要應(yīng)用于各鐵路局、工程局及工礦企業(yè)。

15T公鐵兩用作業(yè)車

簡(jiǎn)介:

  • 15t多功能作業(yè)車基于深度定制15t挖機(jī)平臺(tái),采用三節(jié)臂作業(yè),保證高度限位的同時(shí)具有更大的作業(yè)范圍,具有鋼軌自走行功能,主要以多功能作業(yè)為主,可實(shí)現(xiàn)道岔清篩、道床搗固、樹(shù)枝修剪,線路整形等作業(yè)。

產(chǎn)品參數(shù):

發(fā)動(dòng)機(jī)功率  93kW
作業(yè)高度  3.7m(可調(diào)整)
鋼軌走行速度  20km/h
履帶走行速度  5km/h
  • 具備扇區(qū)和回轉(zhuǎn)限位

  • 具有全方位雷達(dá)和視頻監(jiān)控

  • 具有應(yīng)急動(dòng)力系統(tǒng)

  • 具備一鍵遙控急停功能

應(yīng)用:

主要應(yīng)用于各鐵路局、工程局及工礦企業(yè)。

JW-4G型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車主要適用于鐵路接觸網(wǎng)施工作業(yè)、日常檢修維護(hù)、保養(yǎng)、搶險(xiǎn)等作業(yè),也可兼做牽引車輛,與其他車輛連掛進(jìn)行接觸網(wǎng)的搶修作業(yè)。 JW-4G型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車為液力傳動(dòng)的四軸作業(yè)車,發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為353kW,運(yùn)行速度120km/h。車輛配備液壓升降回轉(zhuǎn)作業(yè)平臺(tái),采用雙作用油缸,可實(shí)現(xiàn)升降和左、右各120°的回轉(zhuǎn),可供六、七位施工人員同時(shí)在平臺(tái)上作業(yè)。后端配備隨車起重機(jī)可用于向作業(yè)平臺(tái)吊送各種工具和器材。該車可根據(jù)用戶需求選配緊線柱、接觸網(wǎng)檢測(cè)裝置、作業(yè)平臺(tái)調(diào)平裝置。
DAS7型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車( 多功能) 是接觸網(wǎng)檢修、維護(hù)、搶修專業(yè)設(shè)備, 具有160km/h的運(yùn)行速度,可以快速到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。主要用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)的維修和保養(yǎng)、故障處理,樞紐及較大站場(chǎng)接觸網(wǎng)上部設(shè)備的維修作業(yè),鄰線的接觸網(wǎng)搶修作業(yè)及電氣化鐵路接觸網(wǎng)綜合檢測(cè)作業(yè)。 DAS7型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車(多功能)設(shè)置接觸網(wǎng)檢測(cè)裝置可將數(shù)據(jù)按線路、站區(qū)和桿號(hào)的順序存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)硬盤(pán)中,并能利用配套軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。車頂安裝有攝像機(jī),將檢測(cè)受電弓與接觸導(dǎo)線接觸的工況視頻畫(huà)面?zhèn)魅霗z測(cè)系統(tǒng)顯示器,以便于實(shí)時(shí)監(jiān)視弓網(wǎng)工況。該車頂部安裝有全液壓雙臂撥線裝置,可將接觸網(wǎng)線索支撐到各自所需的高度。升降旋轉(zhuǎn)作業(yè)平臺(tái)和高空作業(yè)斗能解決高空作業(yè)的難度,節(jié)約天窗時(shí)間。
JJC型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車由兩臺(tái)牽引車和十臺(tái)作業(yè)車組成。該車運(yùn)行速度120km/h,頂部安裝有175m長(zhǎng)的貫通升降作業(yè)平臺(tái),該車集貫通平臺(tái)作業(yè)、牽引、弓網(wǎng)取電、發(fā)電、材料存儲(chǔ)和加工、備件和工具儲(chǔ)放、食宿、會(huì)議、現(xiàn)場(chǎng)辦公等功能為一體,主要用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)施的集中檢修和日常檢查、保養(yǎng),也可用于檢修作業(yè)中物料、工具、人員的運(yùn)輸。
DPT型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車主要適用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)施的安裝、維修和日常檢查、保養(yǎng),也可兼作牽引車輛。 DPT型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車為液力傳動(dòng)的四軸作業(yè)車,發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為353kW,運(yùn)行速度120km/h。車輛配備三平臺(tái)作業(yè)裝置,包括一個(gè)主平臺(tái)和兩個(gè)輔助平臺(tái),主平臺(tái)只進(jìn)行升降動(dòng)作,兩個(gè)輔助平臺(tái)既可升降也可分別向兩側(cè)伸出,每個(gè)平臺(tái)只能在各自平臺(tái)上進(jìn)行操作。每個(gè)平臺(tái)上均設(shè)置急停和旁路制動(dòng)按鈕,每個(gè)平臺(tái)上均設(shè)與下部人員及平臺(tái)之間的通話聯(lián)絡(luò)設(shè)備。調(diào)平裝置可實(shí)現(xiàn)檢修作業(yè)車在彎道上施工時(shí)自動(dòng)調(diào)平(也可手動(dòng)調(diào)平),保證三平臺(tái)作業(yè)裝置處于水平狀態(tài),滿足檢修作業(yè)車在外軌超高180mm及以下線路上的作業(yè)安全。抬撥線裝置由兩伸縮式抬撥臂組成,分別用于接觸線和承力索的抬撥和定位。具有無(wú)線遙控和手動(dòng)兩種操作方式。
HDX型混合動(dòng)力接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車主要適用于鐵路接觸網(wǎng)架設(shè)、日常檢修、維護(hù)、保養(yǎng)、搶險(xiǎn)等作業(yè)。 動(dòng)力系統(tǒng)采用柴油機(jī)和蓄電池兩套雙動(dòng)力技術(shù),兩套動(dòng)力單獨(dú)驅(qū)動(dòng)檢修作業(yè)車走行和作業(yè)。實(shí)現(xiàn)了隧道外由柴油機(jī)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)作業(yè)車走行和接觸網(wǎng)作業(yè),隧道內(nèi)由蓄電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)作業(yè)車走行和接觸網(wǎng)作業(yè),解決了隧道內(nèi)作業(yè)排放和噪聲污染的問(wèn)題,改善了工作人員作業(yè)環(huán)境。同時(shí),檢修作業(yè)車搭載三作業(yè)平臺(tái)、高空作業(yè)斗、抬撥線裝置和調(diào)平裝置等作業(yè)機(jī)構(gòu),可滿足高空作業(yè)和多工作面作業(yè)的需求。 混合動(dòng)力接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車傳動(dòng)形式為液力傳動(dòng)時(shí),動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用兩臺(tái)濰柴WP12.480型電噴水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配日本NICO公司的TACHN-22-2001型液力傳動(dòng)箱,運(yùn)行速度為120km/h;電傳動(dòng)時(shí),采用兩臺(tái)55kW牽引電動(dòng)機(jī),走行速度為20km/h,蓄電池組容量滿足平直線路走行和作業(yè)續(xù)航時(shí)間為3h的需求。
首頁(yè)上一頁(yè)22/2總條數(shù):10

官方微信

PC端
株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司
版權(quán)所有 湘ICP備05003089
地址:湖南省株洲市石峰區(qū)時(shí)代路
電話:+86 731 28493554 傳真:+86 731 28493818