12月26日，中車電驅(qū)系統(tǒng)智谷工廠在株洲軌道交通創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園正式建成投產(chǎn)。這是中車首個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)生產(chǎn)制造基地，它的建成，對(duì)推動(dòng)中車電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)跨界經(jīng)營具有重要意義。
來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，一汽、長安、東風(fēng)等國內(nèi)汽車整車企業(yè)，省科技廳、地方政府、科研院校以及中車兄弟單位的60余名領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席儀式。會(huì)議由時(shí)代電氣汽車事業(yè)部總經(jīng)理余康主持。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒, 株洲市常務(wù)副市長何劍波，公司總經(jīng)理、黨委副書記楊首一等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席活動(dòng)并致辭。
楊首一表示，從2001年起，公司依托在軌道交通領(lǐng)域積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)并完成國家相關(guān)部委20余項(xiàng)新能源汽車重大攻關(guān)項(xiàng)目，18年來，見證并推動(dòng)了中國新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，期待將公司汽車產(chǎn)業(yè)打造成為新的支柱產(chǎn)業(yè)和第二張金色名片。
技術(shù)創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。
長期以來，時(shí)代電氣充分發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，新能源乘用車電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)取得長足進(jìn)步，并逐漸獲得了行業(yè)的充分肯定。儀式上，省科技廳科研條件與基礎(chǔ)研究處處長彭敬東向中車時(shí)代電氣授予“湖南省乘用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心”牌匾。
在市區(qū)兩級(jí)政府及現(xiàn)場(chǎng)嘉賓的見證下，“中車電驅(qū)系統(tǒng)智谷工廠”揭幕。智谷工廠總面積2萬平方米，主要用于生產(chǎn)新能源乘用車電驅(qū)系統(tǒng)及相關(guān)部件，規(guī)劃產(chǎn)能30萬臺(tái)。目前已建成3條總裝生產(chǎn)線、2條SMT生產(chǎn)線，具備13萬臺(tái)總裝產(chǎn)品和60萬塊電路板的年生產(chǎn)能力。它的建成，意味著公司涵蓋功率半導(dǎo)體器件、傳感器、電機(jī)控制器和電機(jī)等汽車零部件產(chǎn)品的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)體系進(jìn)一步完善。
汽車電動(dòng)化是未來發(fā)展趨勢(shì)。到2025年，我國新能源汽車銷量占比將達(dá)到25%左右，僅國內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)就將帶來數(shù)百億元的市場(chǎng)規(guī)模。自2001年進(jìn)入新能源領(lǐng)域，公司利用在自主功率半導(dǎo)體器件應(yīng)用上的優(yōu)勢(shì)，涉足新能源電驅(qū)系統(tǒng)，從商用車到乘用車，從系統(tǒng)到整車，穩(wěn)步耕耘了18年。產(chǎn)品范圍覆蓋30-160千瓦功率全系列產(chǎn)品，能滿足A00-C級(jí)車及SUV的需求。截至目前，時(shí)代電氣已與國內(nèi)多家主流車企進(jìn)行深度技術(shù)對(duì)接和共同開發(fā)合作，取得了不俗的成績。
儀式上，公司副總經(jīng)理陳劍向與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓發(fā)布了中車電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展戰(zhàn)略，并揭曉了與一汽和長安合作的首臺(tái)套電驅(qū)系統(tǒng)——140kW高功率平臺(tái)、55kW小功率平臺(tái)產(chǎn)品。
汽車電動(dòng)化是未來發(fā)展趨勢(shì)。到2025年，我國新能源汽車銷量占比將達(dá)到25%左右，僅國內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)就將帶來數(shù)百億元的市場(chǎng)規(guī)模。自2001年進(jìn)入新能源領(lǐng)域，公司利用在自主功率半導(dǎo)體器件應(yīng)用上的優(yōu)勢(shì)，涉足新能源電驅(qū)系統(tǒng)，從商用車到乘用車，從系統(tǒng)到整車，穩(wěn)步耕耘了18年。產(chǎn)品范圍覆蓋30-160千瓦功率全系列產(chǎn)品，能滿足A00-C級(jí)車及SUV的需求。截至目前，時(shí)代電氣已與國內(nèi)多家主流車企進(jìn)行深度技術(shù)對(duì)接和共同開發(fā)合作，取得了不俗的成績。
儀式上，公司副總經(jīng)理陳劍向與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓發(fā)布了中車電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展戰(zhàn)略，并揭曉了與一汽和長安合作的首臺(tái)套電驅(qū)系統(tǒng)——140kW高功率平臺(tái)、55kW小功率平臺(tái)產(chǎn)品。
在隨后舉行的“中車電驅(qū)系統(tǒng)高峰論壇”上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李邵華，華中科技大學(xué)新型電機(jī)教育部工程研究中心副主任、博士生導(dǎo)師李健，時(shí)代電氣半導(dǎo)體公司副總經(jīng)理羅海輝，時(shí)代電氣汽車事業(yè)部副總工程師陳建明就電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了前沿技術(shù)分享。
公司副總經(jīng)理王衛(wèi)安，首席專家郭淑英，總經(jīng)理助理袁志剛，時(shí)代電氣黨委書記、副總經(jīng)理牛杰，副總經(jīng)理劉大喜、尚敬、彭淼淼，研究院黨委書記、副院長孫劍梅以及公司汽車產(chǎn)業(yè)板塊的有關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席活動(dòng)。