7月14日下午，搭載公司牽引、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)地鐵首列車(chē)在株機(jī)公司正式下線(xiàn)。
      該項(xiàng)目是公司進(jìn)入“亞歐大陸橋”伊斯坦布爾第一單，也是公司進(jìn)入土耳其軌道交通市場(chǎng)的首個(gè)無(wú)人駕駛和首個(gè)本地化的項(xiàng)目，共44列/176輛，分中國(guó)交付和本地化交付兩個(gè)合同執(zhí)行，其中T11-T44 （共34列）為土耳其本地化生產(chǎn)交付，時(shí)代電氣將嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，嘗試采用“合作共贏”OEM模式，實(shí)現(xiàn)牽引系統(tǒng)土耳其本地化要求。
      該項(xiàng)目意義深遠(yuǎn)，將為后續(xù)土耳其軌道交通市場(chǎng)開(kāi)拓打下了堅(jiān)實(shí)基石。項(xiàng)目采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛，2半動(dòng)+2全動(dòng)編組方式，架控強(qiáng)迫風(fēng)冷技術(shù)方案，最高設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h, 遠(yuǎn)超土耳其現(xiàn)役地鐵時(shí)速，將強(qiáng)勢(shì)刷新土耳其地鐵運(yùn)行速度。土耳其伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)2019年4月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是連接亞洲、歐洲和非洲的樞紐機(jī)場(chǎng)，也是世界最大的機(jī)場(chǎng)之一。
      該項(xiàng)目的順利交付與運(yùn)營(yíng)，不僅體現(xiàn)了中國(guó)制造的“速度”，更將向世界展現(xiàn)中車(chē)智造的“品質(zhì)”和時(shí)代電氣“核芯動(dòng)力”。據(jù)悉，此次時(shí)代電氣克服了疫情帶來(lái)的影響在三個(gè)月內(nèi)按時(shí)實(shí)現(xiàn)了首列牽引、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的交付，后續(xù)還將與中車(chē)株機(jī)公司就土耳其軌道交通市場(chǎng)其它項(xiàng)目開(kāi)展討論。