近日，由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司研制的我國(guó)新型時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組，首次在北京局北京動(dòng)車段朝陽動(dòng)車運(yùn)用所正式亮相。該動(dòng)車組搭載了由時(shí)代電氣提供的牽引、網(wǎng)絡(luò)等核心系統(tǒng)，可在-40℃極寒環(huán)境下奔跑如常，堪稱“最抗凍”的動(dòng)車組，有望在我國(guó)高寒地區(qū)京哈高速鐵路上線運(yùn)營(yíng)。

復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組電氣系統(tǒng)研制項(xiàng)目，是在時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組平臺(tái)基礎(chǔ)上，為提升動(dòng)車組低溫環(huán)境適應(yīng)性，拓展公司高寒動(dòng)車組市場(chǎng)而優(yōu)化升級(jí)的新型動(dòng)車組產(chǎn)品項(xiàng)目，項(xiàng)目采用正向設(shè)計(jì)，系統(tǒng)梳理和分析了牽引、網(wǎng)絡(luò)、充電機(jī)、外接電源箱等部件使用的上千顆物料，對(duì)不滿足運(yùn)用條件要求的器件進(jìn)行優(yōu)化選型及開發(fā)設(shè)計(jì)。同時(shí)，收集CRH2G、CRH5G、CRH380BG、CR400BF-G等國(guó)內(nèi)所有高寒動(dòng)車組的典型運(yùn)用問題，并進(jìn)行了針對(duì)性分析和改進(jìn)，相較公司CRH2G既有產(chǎn)品，在無需伴熱裝置的情況下實(shí)現(xiàn)了滿足-40℃啟動(dòng)及運(yùn)行的運(yùn)用需求。

此次我司高寒動(dòng)車組產(chǎn)品的成功研制，擴(kuò)充了時(shí)代電氣復(fù)興號(hào)動(dòng)車組產(chǎn)品譜系，為進(jìn)一步拓展時(shí)代電氣業(yè)務(wù)打下了良好基礎(chǔ)。