2022年12月28日，佛山市城市軌道交通3號(hào)線（以下簡(jiǎn)稱“佛山3號(hào)線”）首通段正式開通初期運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)與廣佛線、佛山2號(hào)線、廣州7號(hào)線西延順德段相交換乘，打破了佛山城市軌道交通“十字”形的單一架構(gòu)，正式開啟縱橫交錯(cuò)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)格局。

佛山3號(hào)線首通段南起順德區(qū)順德學(xué)院站，北至禪城區(qū)鎮(zhèn)安站，共設(shè)有22座車站，其中地下站20座，高架站2座，全長(zhǎng)40.72公里。中車時(shí)代電氣為該項(xiàng)目提供了信號(hào)系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)及站臺(tái)門系統(tǒng)等核心系統(tǒng)。

線路覆蓋佛山市中心城區(qū)，對(duì)佛山軌道交通網(wǎng)格升級(jí)、市民出行效率提升和錨固佛山軌道骨架具有重要意義。作為佛山市最長(zhǎng)的地鐵線路，整條線全長(zhǎng)69.5公里，全線貫通后將成為佛山軌道線網(wǎng)的“南北大動(dòng)脈”。

在項(xiàng)目執(zhí)行的各個(gè)階段，公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終與佛山地鐵業(yè)主保持緊密溝通，合理統(tǒng)籌安排項(xiàng)目規(guī)劃。在項(xiàng)目試運(yùn)行時(shí)間提前一個(gè)半月，調(diào)試時(shí)間異常緊張的情況下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉承成事精神，周密策劃、科學(xué)統(tǒng)籌，克服臺(tái)風(fēng)暴雨和疫情等不利影響，實(shí)行“5+2”、“白加黑”的工作模式，嚴(yán)格按照項(xiàng)目工程實(shí)施計(jì)劃執(zhí)行，最終圓滿實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開通運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目執(zhí)行過程中，團(tuán)隊(duì)多次獲業(yè)主表彰并榮獲“先進(jìn)設(shè)備集成單位”稱號(hào)。在3號(hào)線后通段建設(shè)中，項(xiàng)目組將繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打、砥礪前行。

佛山地鐵3號(hào)線首通段的開通，標(biāo)志著中車時(shí)代電氣首個(gè)全線永磁牽引系統(tǒng)訂單實(shí)現(xiàn)成功交付，同時(shí)城軌信號(hào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在無錫外新增又一省外開通運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)。后續(xù)，公司將乘勢(shì)而上，扎實(shí)做好佛山地鐵3號(hào)線后通段（鎮(zhèn)安站-科技學(xué)院站段）工程建設(shè)，深耕粵港澳大灣區(qū)，實(shí)現(xiàn)更多、更大市場(chǎng)突破。