3月18日，一期投資近59億元的中車中低壓功率器件產(chǎn)業(yè)化項目在江蘇無錫宜興經(jīng)開區(qū)開工，這是中國中車又一大重要戰(zhàn)略舉措的落地。
開工儀式前，中國中車黨委書記、董事長孫永才與江蘇省副省長胡廣杰進行了會談交流。儀式上，胡廣杰宣布了項目正式開工。中國中車黨委常委、副總裁王宮成，無錫市委書記杜小剛，江蘇省政府副秘書長張文浩，無錫市委副書記、市長趙建軍，宜興市委書記封曉春，中國工程院院士、中國中車首席科學(xué)家丁榮軍，中車株洲所黨委書記、董事長李東林等出席活動。
開工儀式上，孫永才對項目正式開工表示祝賀。他表示，功率半導(dǎo)體已經(jīng)成為中國中車“一核三極多點”業(yè)務(wù)中極具戰(zhàn)略意義的重要增長點，無錫是我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的重要基地，也是中國中車重要的戰(zhàn)略布局城市。中車中低壓功率器件產(chǎn)業(yè)化項目在無錫宜興正式開工，是央地攜手全面貫徹落實黨的二十大和全國兩會重要精神的實際行動，也是深化雙方戰(zhàn)略合作的具體舉措，必將開啟“央地合作、雙向賦能、互惠共贏”的嶄新篇章。中國中車將充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，著力將本項目打造成央地務(wù)實合作的旗艦性項目、典范性項目、引領(lǐng)性項目。
孫永才誠摯希望江蘇省委省政府、無錫市委市政府能夠一如既往地支持中國中車，以及中國中車在蘇、在錫企業(yè)的發(fā)展，秉持優(yōu)勢互補、共同發(fā)展的理念，進一步強化在智慧城軌、新能源汽車、新材料、智能裝備制造等領(lǐng)域的深入合作，中國中車將以更多的中車技術(shù)、中車智慧、中車方案，為江蘇省經(jīng)濟社會發(fā)展、建設(shè)新時代“強富美高”新無錫貢獻更多力量。
杜小剛向所有關(guān)心支持項目建設(shè)、推動項目順利開工的各界人士表示感謝。他說，此次正式開工的中車項目，是無錫產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、科技自立自強、重大項目建設(shè)的標(biāo)桿，項目從簽約落地到開工建設(shè)僅用半年多時間，創(chuàng)下百億級項目建設(shè)新紀(jì)錄，建成后將有力助推無錫高端功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈“強鏈、補鏈、延鏈”，帶動產(chǎn)業(yè)集群整體升級。
杜小剛表示，一路走來，中國中車已成為無錫城市發(fā)展的“合伙人”。希望雙方以此次開工儀式為契機，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率推動項目建設(shè)，為我國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大作出更大的貢獻，并以中車項目為原點，在軌道交通、新能源汽車等領(lǐng)域繼續(xù)深化務(wù)實合作，攜手搶占高質(zhì)量發(fā)展制高點。無錫將持續(xù)擦亮“最優(yōu)營商環(huán)境城市”金字招牌，推動雙方優(yōu)勢互補、資源共享、攜手并進，在全面推進中國式現(xiàn)代化無錫新實踐中譜寫央地合作共贏新篇章。
封曉春在致辭中表示，中車中低壓功率器件產(chǎn)業(yè)化項目投資體量大、科技含量高，相關(guān)芯片和封裝技術(shù)完全自主可控，項目的開工建設(shè)、建成投產(chǎn)，必將有力推動宜興集成電路產(chǎn)業(yè)鏈延伸、價值鏈提升、供應(yīng)鏈融通，必將為宜興產(chǎn)業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換、無錫打造“高而強”的地標(biāo)產(chǎn)業(yè)提供重要支撐。宜興各級將堅持項目至上、服務(wù)至優(yōu)、效率為先，細(xì)致開展跟蹤服務(wù)、超前強化要素保供、能快則快排憂解難，確保項目早建成、早達效。
中國中車始終以產(chǎn)業(yè)報國、裝備強國為己任，自上世紀(jì) 60年代就開展功率半導(dǎo)體技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化布局，經(jīng)過多年的技術(shù)積累，已完全自主掌握大功率芯片、模塊、組件、系統(tǒng)到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等全套技術(shù)。
中車中低壓功率器件產(chǎn)業(yè)化項目是中國中車踐行央企擔(dān)當(dāng)、落實國家“雙碳”戰(zhàn)略部署、推動綠色能源轉(zhuǎn)型、保障新能源供應(yīng)鏈安全的重要舉措，也是中國中車與江蘇省深化合作、共贏發(fā)展的又一重大成果。該項目占地面積357畝，一期投資近59億元，產(chǎn)品主要用于新能源汽車領(lǐng)域，預(yù)計明年全面投入量產(chǎn)，達產(chǎn)后可新增年產(chǎn)36萬片中低壓組件基材的生產(chǎn)能力，滿足每年300萬臺新能源汽車或300GW新能源發(fā)電裝機需求，并解決我國新能源汽車核心器件自主化問題。