近日，共牽引變型能量回饋裝置產(chǎn)品鑒定會(huì)在寧波召開。專家評(píng)審組審查相關(guān)技術(shù)文檔、現(xiàn)場(chǎng)查看裝置運(yùn)行情況后，一致給出鑒定意見：該裝置為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，在軌道交通領(lǐng)域具有很高的推廣應(yīng)用價(jià)值，是城軌供電領(lǐng)域的一次重大創(chuàng)新。

該裝置由株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司與寧波市軌道交通集團(tuán)公司合作研發(fā)。列車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的再生制動(dòng)能量將引起直流母線電壓抬升，當(dāng)該裝置檢測(cè)到直流網(wǎng)壓抬升到啟動(dòng)門檻值時(shí)，將啟動(dòng)逆變功能，將多余的再生制動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為交流電能回饋至牽引變壓器閥側(cè)，并通過(guò)牽引變壓器升壓回饋至中壓電流電網(wǎng)，供其他負(fù)載使用，實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)能量的二次利用，提高電能的利用率，減少電能消耗，降低碳排放。

據(jù)悉，該裝置已于2015年11月3日在寧波地鐵1號(hào)線中河路站完成了多種工況的帶車試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)豐富可信，回饋至交流網(wǎng)側(cè)的電能質(zhì)量遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果為后續(xù)取消車載制動(dòng)電阻方案提供了有力的數(shù)據(jù)支撐。2016年3月18日該裝置在中河路站投入正式運(yùn)行，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，產(chǎn)品節(jié)能效果好。

共牽引變型能饋裝置的成功掛網(wǎng)，標(biāo)志著一種全新的再生制動(dòng)能量利用解決方案的成功應(yīng)用。該方案相比目前主流的獨(dú)立型能饋系統(tǒng)，取消了高壓開關(guān)柜及高壓變壓器，節(jié)約了成本，減小了裝置占地面積，有利于對(duì)既有線路進(jìn)行節(jié)能改造，對(duì)推動(dòng)我國(guó)城軌供電節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的意義。