2013年12月30日下午，長沙地鐵2號線在長沙市軌道交通集團有限公司運營控制中心舉行試運行啟動儀式，當天下午15時12分，裝載著公司提供的牽引、信號、制動三大關鍵系統(tǒng)的首輛列車緩緩開動，從該線杜花路站出發(fā)，到達望城坡站后再開往終點站光達站，列車全程運行穩(wěn)定。

長沙地鐵2號線列車順利實現啟動試運行，為該線2014年5月的試運營奠定了基礎，標志著公司首個集成牽引、信號、制動三大關鍵系統(tǒng)的城軌項目進入實際應用階段，充分彰顯了公司在軌道交通領域的強大綜合實力，并真正成為國內城軌市場產品型譜最完備，研發(fā)、制造能力最強的系統(tǒng)解決方案提供商。

2013年，憑借著多年的技術積累和成熟的產業(yè)化運作經驗，公司在城軌市場頻頻發(fā)力，特別是在核心的牽引系統(tǒng)領域。在全年19次國際招標（含競爭性談判）中獲得13個項目，繼續(xù)鞏固了公司在城軌牽引系統(tǒng)市場地位，在提升“自主芯”品牌形象的同時，也進一步展示了公司在城軌市場的綜合競爭實力，有助于其進一步推動牽引、信號、制動等關鍵系統(tǒng)的集成供應，以及供電、屏蔽門、工程車等軌道交通機電產品的配套應用，形成軌道交通機電設備完整產業(yè)鏈，打造核心競爭優(yōu)勢。

長沙地鐵2號線是湖南省第一條開工建設的地鐵線路，也是長沙市軌道交通網絡的東西向核心骨干線路，線路全長約22公里，設站19座。據了解，該線路試運行時間為4個月，投入運營后，該線從最西邊的望城坡站到最東邊的光達站終點，僅需約37分鐘。