近日，中國(guó)工程院和中國(guó)中車聯(lián)合主辦的“第315場(chǎng)中國(guó)工程科技論壇——智能運(yùn)載裝備前沿技術(shù)發(fā)展高端論壇”在湖南株洲召開。來(lái)自政產(chǎn)學(xué)研各界的300余名院士、專家、學(xué)者、嘉賓齊聚一堂，以“創(chuàng)新融合，智驅(qū)未來(lái)”為主題，瞄準(zhǔn)新基建領(lǐng)域，聚焦智能運(yùn)載裝備前沿技術(shù)，進(jìn)行對(duì)話交流和研討，密集發(fā)布內(nèi)容豐富的主旨演講，為我國(guó)高端裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)真知灼見(jiàn)。
湖南省政協(xié)副主席賀安杰，中國(guó)工程院副院長(zhǎng)鐘志華，株洲市委書記、市人大常委會(huì)主任毛騰飛，中車股份副總裁馬云雙等出席論壇開幕式，中國(guó)工程院院士、株洲所首席科學(xué)家丁榮軍主持論壇開幕式，公司黨委書記、董事長(zhǎng)李東林，總經(jīng)理、黨委副書記劉可安，副總經(jīng)理、總工程師馮江華參加論壇。
隨著科技強(qiáng)國(guó)和交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略推進(jìn)，大力發(fā)展安全可靠、綠色智能、高效便捷的運(yùn)載裝備成為必然趨勢(shì)。論壇立足行業(yè)實(shí)際，以解決智能裝備制造技術(shù)難點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)為目標(biāo)，聚焦大飛機(jī)、現(xiàn)代列車、智能機(jī)器人、自動(dòng)駕駛、未來(lái)飛行器、船舶等智能運(yùn)載裝備前沿技術(shù)課題，邀請(qǐng)24名院士參會(huì)剖析問(wèn)題，探討破題之策，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的10位行業(yè)專家發(fā)表主旨演講，分享研究成果。
“隨著新一代信息技術(shù)和高端裝備制造業(yè)的融合發(fā)展，不斷提升裝備智能化、集成化和數(shù)字化水平，進(jìn)一步推動(dòng)高端裝備制造業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，對(duì)我國(guó)建立世界領(lǐng)先的現(xiàn)代工業(yè)體系意義重大。”中國(guó)工程院副院長(zhǎng)鐘志華院士在致辭中表示，要堅(jiān)持以習(xí)近平總書記關(guān)于把科技創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的關(guān)鍵變量的講話精神為指導(dǎo)，高度重視以5G基站建設(shè)、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的“新基建”產(chǎn)業(yè)建設(shè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)更多新的突破，對(duì)于解決我國(guó)科技發(fā)展面臨的新問(wèn)題，滿足高質(zhì)量發(fā)展對(duì)科技創(chuàng)新提出的迫切需求，具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。
以高鐵等為代表的運(yùn)載裝備作為我國(guó)高端裝備制造業(yè)的排頭兵，在全球影響巨大，逐漸成為了我國(guó)高端裝備走出國(guó)門的“金名片”。馬云雙在致辭中介紹，作為全球規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備供應(yīng)商，中國(guó)中車一直以來(lái)堅(jiān)持自主創(chuàng)新、開放創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新，目前已擁有世界領(lǐng)先的軌道交通裝備研發(fā)制造平臺(tái)和制造基地，產(chǎn)品出口全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，覆蓋全球83%擁有鐵路的國(guó)家，全球高鐵市場(chǎng)占有率超過(guò)70%。
作為中國(guó)中車的“創(chuàng)新高地”，地處湖南的中車株洲所更是我國(guó)智能運(yùn)載裝備制造業(yè)的佼佼者，特別是在軌道交通和新能源裝備領(lǐng)域一直保持領(lǐng)先步伐。
馮江華介紹，自上世紀(jì)末以來(lái)，株洲所率先在業(yè)內(nèi)開展信息化、網(wǎng)絡(luò)化的研究和應(yīng)用，將微機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、車地一體化控制技術(shù)應(yīng)用于高鐵、城軌等自主裝備中，取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)，奠定了發(fā)展智能裝備的基礎(chǔ)。隨著大數(shù)據(jù)、5G技術(shù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的興起，株洲所把智能技術(shù)融入產(chǎn)業(yè)布局，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，先后研制出先進(jìn)功率半導(dǎo)體、新一代永磁牽引系統(tǒng)、新一代列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)DTECS-G、FAO（全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)）信號(hào)系統(tǒng)、列車自動(dòng)駕駛、智軌電車等一批智能產(chǎn)品和一系列系統(tǒng)解決方案，賦予“復(fù)興號(hào)”高鐵貼地飛行的澎湃動(dòng)力，助力重載機(jī)車、城軌列車往智能化方向發(fā)展。
與此同時(shí)，株洲所以軌道交通主業(yè)為依托，實(shí)施“同心多元”戰(zhàn)略，將核心智能技術(shù)向新材料、風(fēng)電裝備、新能源汽車等領(lǐng)域延伸，實(shí)現(xiàn)芳綸、聚酰亞胺膜等高分子復(fù)合材料研發(fā)突破，推出風(fēng)電葉片自動(dòng)打磨機(jī)器人、風(fēng)機(jī)智能運(yùn)維等創(chuàng)新成果，建成新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線等智能制造項(xiàng)目。通過(guò)持續(xù)深化智能技術(shù)與先進(jìn)高端裝備的融合創(chuàng)新，有力助推我國(guó)智能制造邁向更高水平。