12月22日，中國南車總裁鄭昌泓向公司發(fā)來賀電，就公司自主牽引系統(tǒng)近期通過國際招標，連續(xù)中標昆明、長沙、廣州等城市軌道交通工程牽引系統(tǒng)項目表示熱烈祝賀。

賀信中稱，牽引系統(tǒng)作為關(guān)鍵部件被稱為城軌車輛的“心臟”，南車時代電氣作為我國唯一在城軌牽引系統(tǒng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國有企業(yè)，在昆明、長沙、廣州項目中擊敗眾多國際軌道交通知名公司，連續(xù)中標，開啟了自主牽引系統(tǒng)的新時代，標志著我國城軌牽引系統(tǒng)進入自主技術(shù)的新階段。

鄭昌泓希望公司以項目為起點，進一步抓住城軌產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，優(yōu)質(zhì)高效履行城軌項目合同，不斷提升企業(yè)創(chuàng)新能力和制造水平，用一流的城軌車輛產(chǎn)品鑄造“中國南車”品牌。

據(jù)了解，繼今年9月6日，公司成功中標廣州六號線能量裝置項目，打破公司在地鐵供電系統(tǒng)中只有一個整流器獨撐的局面后，公司城軌產(chǎn)業(yè)捷報頻傳，在今年的11月10日和11月18日，分別成功中標昆明市軌道交通首期工程車輛牽引系統(tǒng)采購項目和長沙地鐵2號線項目。

作為國家城市軌道牽引設(shè)備交流傳動與控制系統(tǒng)國產(chǎn)化定點單位，近些年，公司依托于國家發(fā)改委、鐵道部及其他部局委及地方政府的產(chǎn)業(yè)政策支持，借力于中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的大好勢頭，自主研發(fā)的城軌牽引系統(tǒng)廣泛成功運用于沈陽、上海、深圳、重慶、北京、廣州等地鐵城市的項目訂單上，公司已成為國內(nèi)城軌車輛牽引系統(tǒng)自主化進程的行業(yè)先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者。